Los datos indican que la suplantación de GPS, que altera las señales de los satélites y confunde a los aviones, está aumentando
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¿Y los sistemas de respaldo? Un avión no puede depender solo de GPS en 2024. Esto suena a titular sensacionalista si no hay casos graves documentados de accidentes reales.
El spoofing de GPS es cosa seria pero no nueva. La Agencia Europea de Seguridad Aérea lleva años alertando sobre esto, especialmente en zonas cercanas a conflictos. El problema es que modernizar los sistemas de navegación en aviación es lento y costoso.